杭州：望秋立交开工建设 滨江市民过江不用再挤三桥或四桥

杭州：望秋立交开工建设 滨江市民过江不用再挤三桥或四桥

2017年03月07日 16:52:25 浏览量: 来源:浙江在线 作者:钱祎　邵敏

　　近日，杭州市民经过望江路秋涛南路口东侧，可以看到道路中间的绿化隔离带已经被拆除，道路两边种植的树木也已经“搬家”，取而代之的，是一排排施工围挡，像是有个大工程就要上马了。

　　记者获悉，望江路秋涛南路立交（简称望秋立交）工程目前已启动。建设方——杭州市水处理设施建设发展中心，正着手进行该路段交通改道，计划今年将完成该工程总工程量的60%，力争明年6月底建成。

　　望秋立交建成后，将成为沟通钱江新城与秋石高架，实现望江路过江隧道和秋石高架交通转换的重要节点。今后，车辆从滨江沿望江路隧道过来，可由此转到中河高架或秋石高架，不用再挤在三桥或四桥上。

　　望秋立交位置示意图

　　这是一项什么工程？让我们听听建设方工程项目部负责人怎么说。

　　问题1：工程“大”在哪里？

　　先来看一张望秋立交建成后的效果图：

　　望秋立交位于杭州市望江片区，处于秋涛南路高架和望江路交叉点，工程包括望江路方向地面道路改造、上跨秋涛南路跨线桥和交叉口东南西北4个匝道。

　　工程项目部负责人介绍，这个位置因道路交织且交通量大，规划设计部门把望秋立交确定为苜蓿叶全互通立交形式，建设“四通八达”的主干道。“在望江路495米的桥梁主线，设置8个匝道分流交通。也就是说，通过匝道的盘旋回绕，两条路交汇的4个方向，无论西向南、东往北，都可以一路畅通。

　　其中，望江路跨线桥，为双向6车道规模（4车道加2个集散车道）；东西向的望江路地面道路，为双向6车道城市主干道；南北向的秋涛南路，为地面双向6车道城市主干道和高架双向6车道快速路，且匝道为双向双车道规模。

　　记者了解到，秋石高架四期（清江路—复兴立交）自2015年5月底建成通车后，连接中河上塘高架与秋石快速路，秋石高架整体对杭州交通的改善功能日益显现。“可惜这段高架，只有姚江路和候潮路两对匝道与地面道路相连，规划中的婺江路匝道，当时由于拆迁原因缓建，现在姚江路匝道的交通压力非常明显”该负责人说。

　　目前，秋石高架与钱江新城内的主要连接通道——新业路匝道的交通量与日俱增，尤其到了早晚高峰时段，拥堵状况时有发生。因此，秋石高架与钱江新城之间迫切需要一条新的连接通道。

　　在一个交叉点上，构建大型望秋立交，其匝道比当时建秋石高架四期要多，尤其包括望江路地面道路提升改造，开辟了秋石高架与钱江新城之间的多条通道。

　　问题2：工程有哪些作用？

　　望秋立交桥头路段效果图

　　该负责人拿着工程效果图告诉记者，现在整个望江片区的车辆，要上秋石高架没有通道，“建设望秋立交的一大亮点，就是对望江路地面道路进行改造，并设置跨线桥和交叉口8个匝道，完善了望江地区交通路网；其更具有连接中河高架和秋石快速路，转换秋涛南路南北向交通与望江路东西向交通的功能，有助于分流、减轻复兴立交的交通压力。”

　　与望江路过江隧道衔接段效果图

　　“望秋立交为望江路过江隧道带来的交通连通和疏解作用，是这项工程的另一大亮点。”该负责人说，目前，望江路过江隧道工程正在大力推进建设，有了望秋立交，隧道建成后，一方面，江南过江车辆到了望江路，可快速进入秋石高架系统，缓解望江路地面交通压力；另一方面，望秋立交可将秋石高架的交通流量快速转至望江路过江隧道，进一步分流西兴大桥和复兴大桥的过江交通流量。