李万君：这个焊工不简单

李万君：这个焊工不简单

2016年11月04日 14:42:06 浏览量: 来源:人民日报 作者:岳富荣 祝大伟

　　把每道焊缝都当艺术品

　　刺眼的蓝光一闪，一阵烟尘飘散，焊枪下两根直径仅3.2毫米的不锈钢丝，瞬间被分毫不差地对焊在一起。李万君摘下眼罩，拿给徒弟们展示，焊接处与钢丝直径一致，无需打磨。

　　作为高级工人技师、公司首席操作师，李万君手中的焊枪已“出神入化”。练得勤，钻得深，李万君的“内功”更让工友惊叹:20米外，只要听到焊接的声音，就能判断出电流电压的大小、焊缝的宽窄、平焊还是立焊、焊接质量如何，绝无差错。

　　2007年，从法国阿尔斯通引进的时速250公里动车组在长客试制生产。经过1个月的反复钻研摸索，李万君总结出“构架环口焊接七步操作法”，一枪焊完整个环口。

　　“不敢想象，这是中国人干的。”看到李万君焊接的成品，法国阿尔斯通的专家惊叹不已。

　　“从一枪能焊半圈、大半圈到一整圈，这个活在我的手里得到升华，特有成就感。”李万君说，他把每道焊缝都当艺术品，想着把活干到可以“自我欣赏”。

　　2015年初，长客试制具有完全自主知识产权的“中国标准动车组”。转向架横梁与侧梁连接处的焊口，是4条带有30度斜坡的焊缝，这种斜坡焊口前所未有。

　　李万君大胆尝试，总结出一套“下坡焊创新焊接法”，不仅提高生产效率4倍，而且合格率高达100%，填补了我国在这一技术领域的空白。

　　至今，李万君摸索出30余项转向架焊接操作法，获得国家专利20余项。

　　近30年的焊工生涯中，李万君先后焊过三幅字:精益之路、技能报国、智慧之光。这些字凝结了李万君不同时期对焊接工作的感悟。

　　传授好技艺也是工匠精神

　　“你创造了奇迹。”德国西门子的焊接权威布鲁诺曾竖起大拇指称赞李万君，不是因为他的技术高超，而是他培养的徒弟本领惊人。

　　2008年，长客引进德国西门子时速350公里高速动车组技术。德国的工艺标准是全新的，要求每名转向架焊接的上岗工人必须取得欧洲焊接证书。

　　德国人提供的转向架焊接试验片，只有李万君一人能焊出来。为了新项目，公司从技校招来了400多名学生让李万君培训，要求短时间内迅速形成生产能力。然而，技校毕业的新员工有的连数学换算都不会，培训难度超出想象。李万君常常愁得彻夜不眠。

　　经过反复琢磨，李万君将复杂的工艺操作过程分解成具体步骤，根据学员的体态胖瘦、走路姿势、运用焊枪习惯等特点，制定不同的训练方案，一拨拨示范。最终，400多名学员全部提前半年考取了资格证书。李万君却连累带病，体重掉了20多斤。

　　2011年，李万君主持的公司焊工首席操作师工作站，被国家授予“李万君大师工作室”。作为大师工作室的当家人，李万君先后组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，给外单位职工义务传艺，使各行各业3000余名技术工人从中受益。

　　如今，“李万君大师工作室”已攻克100多项技术难关、总结出20多项操作法，获得国家专利20多项。他的10多位弟子已获“省首席技师”称号。

　　李万君还陆续撰写了《转向架铆焊工标准操作手册》《焊接艺术化标准》等册子，把自己严谨的质量追求，变成了广大焊工的操作规范。