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李万君:这个焊工不简单

2016年11月04日 14:42:06 浏览量: 来源:人民日报 作者:岳富荣 祝大伟

  李万君(左)在给徒弟讲解焊接技巧。 本报记者 祝大伟摄

  每次呼吸、移步和变换姿态都万分小心,焊枪在手中稳定地移动,焊花不停闪耀……经过多道焊接工序,高铁列车转向架横梁与侧梁间连接的焊缝“浑然天成”。

  看着成型的焊缝,中车长春轨道客车股份有限公司焊工李万君长舒一口气。

  “每个焊缝都关系着高铁列车的安全和舒适,必须表里如一,不能有一点瑕疵。”李万君做“工匠”的标准,也是他作为全国优秀共产党员的人生追求。

  焊接的喜悦胜过苦和累

  如今,凭借世界一流的构架焊接技艺,李万君被誉为“高铁焊接大师”。在将近30年的焊工生涯中,李万君把智慧和辛苦融入每一道焊缝里。

  1987年,19岁的李万君职高毕业,成了长客焊接车间水箱工段的一名焊工。水箱工段主要焊接火车上供水的水箱、制动的风缸等。

  “当年条件不行,车间火星子乱蹦、烟雾弥漫,叮咣的声音刺得耳朵疼。”李万君有时趴在焊接的钢板上作业,衣服蹭满钢板上的油,油沾灰、灰裹油,就像一尊端着焊枪的泥塑。夏天,焊枪喷射着2300摄氏度的烈焰,烤得人上不来气;冬天,在水池子里作业,脚上穿着水靴子,身上挂一层冰。短短一年,当初和李万君一起入厂的28人中,有25个跳了槽。

  但李万君留了下来,一干就是十年,直到水箱工段变为转向架焊接车间。“享受焊接的喜悦,胜过苦和累。”李万君说。

  “干活就得干好,有个好技术。”李万君还记得父亲的话。李万君的父亲是刨工,厂里连续7年的劳模。

  父亲经常给李万君找来一些废料,让他多练习焊接。一天下来,李万君能练掉近300根焊条。

  当时,厂里给每人的工作量是每月焊100个水箱,可李万君总会多焊20个,超额完成任务。在别人眼里是吃苦受累,在李万君看来是练技术的好机会。

  “因为喜爱,才能感兴趣,才能敬业,才能拿出‘豁出去’的劲头。”李万君知道,焊接这个活又苦又累,更需要发自内心的热爱。

  从1997年至2007年10年间,李万君3次代表长客出征长春市焊工大赛,3次全拿第一。2011年,他获得“中华技能大奖”。

责任编辑:林庭宇 [网站纠错]