共享单车“侵蚀”西湖景区 这个小学生的做法被点赞

共享单车“侵蚀”西湖景区 这个小学生的做法被点赞

2017年03月28日 08:04:43 浏览量: 来源:浙江新闻APP 作者:吴佳妮

3月27日，Hellobike共享单车走进杭州市娃哈哈小学，为学校送去一面锦旗，因为学校六年学生赵思嘉做了一件事，感动了许多人：因听班主任陈老师提起共享单车乱停车的事，就在书法课上写了这些"请善待共享单车"的卡片，然后把卡片绑在了西湖大道附近的共享单车上。

　　这是一个单纯小姑娘的无心之举，并且成为一面镜子，折射出我们每一个人的举动。

　　就在过去的这个天气晴朗的周末，共享单车再次成为焦点，有人点赞：

　　也有人吐槽：

　　为什么要吐槽共享单车，甚至提倡不再鼓励自行车进景区?看这几张照片就明白了：

　　在刚过去的双休日，西湖景区部分人流量密集的地方，共享单车无序停放，挤满了人行道，甚至侵占了非机动车道。

　　乱停车、侵占盲道-共享单车的种种问题被一再曝光，而在这个周末，再次被放大。

　　当拥堵和绿色出行也成为矛盾，这是共享单车的问题?还是共享单车使用者的问题?

　　对此，交通专家、浙江工业大学教授吴伟强一直在关注，他认为，最根本的原因，是共享单车无序投放，并缺乏管理，"要与小红车差异化布局，进入到杭城道路的毛细血管内，而且现在根本就没人来管理。"

　　记者了解到，目前为止，还没有专门关于共享单车停放的法律法规，涉及到的则有工商、公安、交警、城管等多个管理部门。

　　面对突如其来的大量共享单车，西湖景区也面临了不小压力。"我们目前主要有三个方面的措施，包括增派管理人员；让志愿者会把车抬到指定位置；约谈共享单车的经营方，共同规范停车。"西湖景区一位工作人员告诉记者，"西湖景区是一个开放式的公园，最近天气好来踏春的游客爆棚，共享单车又是一个新出现的现象，我们管理也处在摸索阶段，也希望大家能文明停放。"

　　记者注意到，也有不少公益组织已经先行：

　　杭州滴水公益的志愿者们，在常规的义工活动中，增加了随手整理单车的志愿服务内容。

　　周末，张能庆公益服务站志愿者在吴山广场周边，开展文明有序停车等行动。

　　在相关部门尚未介入的时候，共享单车的未来，就在我们每个人的手中。

　　记者手记：共享单车如何共享文明

　　在有小红车存在的杭州，还需要共享单车吗?对于我而言，答案是肯定的。

　　手机一刷就能骑，不用担心去哪儿还车，1块钱半小时的收费也不是负担，共享单车的便利大家有目共睹。在某些借小红车不太方便的情况下，共享单车无疑是个不错的备选项。

　　但有时候走在路上，我也会对着共享单车皱眉头。为什么?

　　一米宽的人行步道，刚好被单车占得满满当当，而且隔5米停一辆，好好的一条路，变成了"跨栏跑道"，最气人的是，离这些车子100米距离的地方，就有一个白框框成的自行车停放点。

　　100米的距离，就成了文明的一条分界线。

　　剖析原因，有很多。比方说，扎堆停车；没看到停车位；没想那么多，到目的地就停车了；往更坏里想，或许是认为车子反正不是自己的，随便停放即使被刮被擦、甚至被收走，也无所谓。

　　但这仅仅是市民没有素质，不够文明吗?

　　其实非机动车乱停放的现象一直存在，但因共享单车的来袭被放大， 相信很多人和我一样，有很多疑问：杭州非机动车停车位有多少、在哪里?怎样停放才是合法合规?如果不按规定停放，会有怎样的后果?

　　每一个疑问，都意味着政府相关部门的引导缺失，如果共享单车要留在杭州，就需要给出详细的回答，并制定出完善可行的方案、政策。

　　膨胀的共享单车在城市见缝插针，企业也难辞其咎。竞争白热化导致无序投放，后续运营的维护、调度也没有及时到位，导致车辆扎堆，侵占道路公共资源。

　　共享单车作为新事物突袭杭城，必然带来各种问题，比如景区停车区域不够，对无序停放无惩戒措施。在单车发展初期，就扩大停车区域，或者制定惩戒措施，无疑是不理智的。

　　时间是一剂良药。作为普通市民，我们要思考的是：在等待热潮退去，真实需求浮出水面的这段时间，我们该做些什么?

　　在国外，有老人举着"此处不允许停车"的牌子，站在乱停放的自行车旁，用无声的行动约束着人们的行为。

　　而在杭州，有让每个人"善待单车"的小学生，也有把单车挪离盲道、摆放整齐的志愿者。

　　他们的行动都是一种力量，让共享单车不那么可怕，让共享文明随着共享经济的脚步，一同到来。