湖州创建全国首个内河水运转型发展示范区

湖州创建全国首个内河水运转型发展示范区

2016年11月06日 18:13:03 浏览量: 来源:浙江新闻APP 作者:沈洁 周雨顺

　　11月6日，记者从湖州市港航局获悉，交通运输部已于10月31日正式批复同意湖州市创建内河水运转型发展示范区。这意味着湖州成为全国首个创建内河水运转型发展示范区的地级市，内河水运、临港产业、生态城市“三位一体”融合发展的“湖州模式”，将成为全国内河水运转型发展的“标杆”。

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　　湖州市是全国首个地市级生态文明先行示范区，境内航道密布，港口岸线资源丰富，传统水路运输发达。长湖申线、湖嘉申线、京杭运河连接上海、贯通长江，一条条内河航道宛如长江龙头上的“龙须”，支撑着沿河临港经济的命脉……目前湖州航区500至1000吨级高等级航道达到了316公里，占通航总里程的26.8%，里程和占比位居全省前列。

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　　湖州港是我国28个内河主要港口之一，是长江三角洲地区综合交通运输体系的重要枢纽，港口码头泊位年通过能力达到1.29亿吨。水路运输承担全省内河40%左右的货物运输总量和货物周转量。

　　然而作为长三角地区重要的建筑石料供应基地，湖州在传统内河水运快速发展的同时，也面临着水运结构不合理，岸线布局零散，经营粗放，港口资源利用率低，产业联动不畅等问题和矛盾。

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　　面对内河水运发展困境，倒逼水运经济转型的同时，随着“一带一路”、长江经济带、浙江省海洋经济等重大战略的实施，给湖州加快经济转型带来了前所未有的机遇。因势而为，借力而行，2014年，湖州市围绕内河水运转型发展主题，抓住矿产资源综合整治契机，加快推进港口资源整合和码头结构调整，大力发展临港临河产业和内河集装箱运输，启动了“示范区”创建工作，在港产城联动、河海联运、绿色水运发展等方面，先行先试，探索实践，走出了一条具有湖州特色的内河水运转型发展之路，为全省乃至全国内河水运发展示范“领跑”。

　　目前，湖州建成湖嘉申线、长湖申线湖州段两条三级航道，京杭运河湖州段三级航道整治工程全面开工建设。累计关闭小散码头657座，整改提升码头270余座，先后建成德清临杭物流园、长兴捷通物流、德清多功能港区等一批公用码头项目，全市现拥有生产性泊位881个，年通过能力1.29亿吨，最大靠泊能力1000吨级，其中专业化集装箱码头4座，年通过能力52万标箱。全市已形成一批特色明显的临港产业集群，长兴蓄电池及新能源、德清生物医药、南浔木地板、安吉椅业先后列入省块状经济向现代产业集群转型升级示范区。

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　　据悉，“示范区”创建工作已被纳入交通运输部批准的浙江省交通运输综合改革试点项目、“十三五”全省综合交通运输发展规划以及省《2016年政府工作报告》。

　　湖州市港航局主要领导表示，湖州通过“示范区”创建，争取到2020年，基本建成经济便捷、高效智慧、平安绿色的现代内河水运体系，初步实现内河水运治理体系和治理能力现代化，形成内河水运、临港产业、生态城市融合发展新格局，在全国内河城市中形成示范效应。