杭州国家级临空经济示范区获批 到2030年生产总值超1200亿

杭州国家级临空经济示范区获批 到2030年生产总值超1200亿

2017年05月24日 09:30:22 浏览量: 来源:浙江在线 作者:见习记者 葛玲燕

　　今年3月，《浙江省航空产业“十三五”发展规划》印发，其中提到，杭州将争创国家级临空经济示范区，并构建航空特色小镇和航空产业园。昨天，杭州市召开新闻发布会，宣布中国·杭州临空经济示范区获批。这是继郑州、北京、青岛、重庆、广州、上海、成都后，新一批国家级临空经济示范区。

　　杭州临空经济示范区位于杭州市萧山区东部，西至杭州绕城高速东线，东至头蓬快速路，北至大江东产业集聚区边界及钱塘江水域，南至萧山区瓜沥镇行政边界，管理面积142.7平方公里，其中萧山国际机场面积16.6平方公里。

　　未来，该示范区将打造成为区域性航空枢纽、全国跨境电商发展示范区、高端临空产业集聚区和生态智慧航空城，并推动杭州建设成为国际性航空大都市。

　　示范区建有跨境电子商务实验区 并集聚中车轨道、中车电气等高端制造企业

　　示范区为何选择杭州萧山?这与该区域优越的交通条件、快速增长的客货运量、扎实的临空产业基础等因素密不可分。

　　以萧山国际机场为例，其拥有国内外通航点140个，参与运营的航空公司54家。去年，机场旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到3160万人次和48.8万吨，运营规模为2001年通航初期的近10倍。是全国五强国际航空口岸之一、长三角第三大机场、对台第二大航空口岸。

　　在临空产业方面，目前该区域已入驻国航浙江分公司、厦门航空杭州分公司、浙江长龙航空公司、圆通货运航空等四大基地航空公司。并建有中国(杭州)跨境电子商务实验区·空港园区和保税物流中心(B型)，联邦快递、顺丰速运、圆通速递、申通快递等物流企业也相继入驻。此外还集聚了中车轨道、中车电气等一批高端制造企业。

　　早在“十一五”之初，浙江省就制定了打造杭州空港的战略思路，并在十余年来，持续强化对杭州空港发展的政策支持。接下来，浙江省、杭州市还将在土地、资金、项目、人才、通关等方面，对空港经济区和临空经济发展予以大力支持。

　　到2030年入驻航空公司80家以上

　　生产总值突破1200亿元

　　接下来，示范区将如何建设?杭州制定了“一心一轴五区”的总体布局框架。

　　“一心”指的是杭州萧山国际机场。即以杭州萧山国际机场为核心，强化空港客货运枢纽与综合交通枢纽建设。

　　“一轴”指的是空港经济发展轴。即依托机场快速路、地铁7号线、沪乍杭城际铁路等交通干线，让空港和杭州市中心的连接更加便捷。

　　“五区”分别是指航空港区、临空现代服务业区、临空先进制造区、城市功能区和生态功能区。比如，航空港区将重点发展航空运输、航空物流、综合保税以及机场发展所需的配套服务功能。临空现代服务业区将重点发展航空快递物流、航空特货物流、保税仓储物流和跨境电子商务产业等。此外，航空装备、电子信息、生物医药等也将在临空先进制造区内得到重点发展。

　　按照规划，预计到2030年，杭州萧山国际机场将入驻航空公司80家以上，实现机场旅客吞吐量7000万人次以上，货邮吞吐量110万吨以上，成为长三角世界级机场群的核心机场。同时，示范区内生产总值突破1200亿元，财政收入突破120亿元，成为杭州乃至全省最重要的新经济增长核。

　　值得一提的是，示范区还将集聚教育培训、行政办公、生态居住、现代商贸、文体娱乐等功能，并围绕航坞山、昭东水乡、钱塘江沿岸及农田等区块，打造钱塘江沿岸景观带，给大家带来休闲农业、文化与生态旅游等体验。而市民去示范区也将更加方便。将于2019年投入运营的地铁1号线延伸段，以及在2021年建成的地铁7号线，都将直通到机场。