共享单车已经火了 这家浙企有啥底气做“独角兽”？

共享单车已经火了 这家浙企有啥底气做“独角兽”？

2017年04月17日 08:11:17 浏览量: 来源:浙江新闻客户端 作者:

　　想要复制我

　　没那么容易

　　要说，陈秋田也不是第一个提出共享电动车概念的人。早在3月初，北京、上海等地就有企业尝试向市场投放了共享电动车。然而，那些电动车因车辆自重、限速违反相关规定，投放后很快就被当地市政部门没收。在陈秋田看来，那些都称不上是真正的共享电动车，“只是来蹭热点的盲目跟风罢了”。

　　“共享电动车，可不是谁想做就能做的项目。”陈秋田告诉记者，相较于共享单车，共享电动车的门槛要高不少。早在1999年，我国就出台了相关规定，对电动自行车作出了严格的规定——自重超过20公斤、最高时速超过20公里的电动车都严禁上路。“现在市面上的绝大多数电动车都不符合这项规定，所以把这些常规电动车搬上马路、搞共享，是行不通的。”

　　“即便是电动车生产企业，要生产能够用于共享的电动车，也并不容易。”陈秋田分析，除了自重和车速的限制，共享电动车因长期户外，须经得住超低温、高温环境的考验；同时车辆一天内要反复充电、使用，电池使用寿命问题以及淘汰后是否造成污染都是问题；再者，车辆还要足够坚固，能够长期使用，减少维护成本。“解决这每一项问题都至少需要一两年的准备。”陈秋田说，他也是经过两年时间，公司才成功研发了如今的第二代“e电车”。这款一键折叠、整车19公斤、时速20公里、获60多项国际专利技术的超轻便电动自行车，车辆采用高温镍烯电池，使用寿命5年以上、充电时长25分钟，可耐超低温、高温环境，技术领先国际同行。