从漕运之河到文化之河 京杭大运河的昨天今天和明天

从漕运之河到文化之河 京杭大运河的昨天今天和明天

2016年10月25日 14:13:19 浏览量: 来源:中新网 作者:赵晔娇 刘渊

　　翻开人类历史的记录本，从没有一页如中国大运河一般，将人类勤劳与勇气，文明与智慧标记得如此熠熠生辉。

　　京杭大运河路线图(资料图)

　　贯穿5大水系，流经6省18市，溯游1797公里，2500年间，中国大运河联通南北、贯穿古今，随“国运”起伏而几经衰荣。流淌到今日，中国大运河作为沟通南北交通要道的漕运时代已经终结，但它作为中国传统文化“活化”之河的时代已然开启，闪烁出中国文明之光芒。

　　起源:“南粮北运”孕育沿线繁华

　　中国大运河边杭州段的静谧一角，明代为仁和粮仓，运粮船在此集散;近代为国家蚕丝仓库，丝绸从仓库的蚕丝码头起航，运往海内外....。.如今，这里已被改造成为一家极富艺术气息、人文底蕴的酒店，当首届中国大运河国际高峰论坛在此开幕，与会嘉宾的思绪被拉回了百舸争流的繁华水运贸易年代。

　　10月21日，在由中国新闻社、杭州市人民政府共同主办，杭州市运河集团、中国新闻社浙江分社、杭州市旅游委员会、杭州市西博办共同承办的“首届中国大运河国际高峰论坛”上，来自运河沿岸18座城市的代表与海内外嘉宾齐聚一堂，共同回溯运河的前世今生，探讨未来的将行之路。

　　首届中国大运河国际高峰论坛(资料图)

　　历史更迭，中国大运河就像一位历经沧桑的老者，坚定而沉稳地流淌着。在大运河沿岸，至今可寻老码头、老仓库的踪迹，这些都是中国漕运文化的生动符号。

　　的确，中国大运河的命运始终与漕运制度相伴相生。漕运制度曾是中国一项重要的经济制度，是利用水道调运粮食的一种专业运输，主要供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。

　　“中国文明有国家的概念起于黄河流域，但是近千年对黄河流域的开发利用给生态系统造成严重负荷，已经很难支撑文明延续。所以必须南粮北调，把长江流域所有的高度的生产，手工业生产的产品供应给朝廷和整个北方。”世界自然保护联盟主席章新胜的话道出了中国大运河文化中，极其重要的内涵——漕运文化。

　　尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。当后人在指责隋炀帝的荒淫无度时，不可否认，北起北京南到杭州，全长约1797公里的中国大运河沟通了北方的政治中心和南方的经济中心，使得南方的粮食源源不断地北上，缓解了北方人多粮少的局面，促进了封建国家的稳定统一。同时大运河还沟通了内地和外贸关口，使得无论是出口的瓷器、茶叶、丝绸还是进口的珠宝、香料和棉毛制品都能通过它运往海港、丝绸之路或者流向内地。

　　得益这条“黄金水道”长时间承担的沟通南北的功能，中国大运河馈赠给了世界一座座繁华的城市。