汇改一年人民币对美元贬值约8.8%，且看浙商如何适应——

不走跑量老路 要做创新“达人”

不走跑量老路 要做创新“达人”

2016年08月11日 07:54:25 来源:浙江日报 作者:陈佳莹 陈浩

　　2015年8月11日，央行对人民币实行汇改。一年来，汇改给外贸大省浙江的外贸企业带来了哪些影响?他们又在践行怎样的应对之道?让我们听一听3家浙江外贸企业负责人这一年的经历。

　　●绍兴扬泰纺织品有限公司董事长 应华亮

　　不为小利遮望眼

　　汇改实施以后，人民币对美元一路贬值，更一度跌破6.7关口，这对我们绍兴的纺织外贸企业而言是个利好，我们在国际市场上的价格竞争力增强了，人民币持续贬值也增加了订单的利润。

　　然而从长期来看，汇率的不稳定性，对出口报价存在一定风险。特别是在纺织这个行业，存在较多跑量订单，这些量大的订单往往利润较低，承受不起大幅波动。例如，一些订单利润在5%以内，一个订单周期内的汇率波动就有可能超过2%，这样便会造成利润不稳定。

　　面对汇改后人民币持续贬值以及存在的波动性，作为企业而言，我们不能依赖人民币贬值带来的那几个点利润，在外贸转型升级的当口，我们能做的就是提高产品附加值，提高创新意识，做精做细，通过做差异化的产品来提高竞争力。

　　这一年以来，我们一方面继续做熟做专常规产品，来维持企业的日常“生计”;另一方面，也利用对常规产品的熟门熟路，在产品研发上下功夫，不断提高专业性。

　　比如今年3月，一款色丁面料和往年一样进入了旺销季节。过去，绍兴企业在报价上往往相互拼杀，低价竞争，导致利润空间下降。面对这一状况，我们在织造和印染上做文章，从面料打样到客户确认，历时两个多月，仅在一款产品上就花费近十万元搞研发。尽管对于其他行业而言这些投入不算什么，但对于我们这些跑量的传统纺织企业而言，下决心做个琢磨产品的有心人，就会带来变化。当下，这款产品的主要市场份额已被我们占据，利润率提高了10%以上，这便足以抵消汇率的不稳定性。

　　从成本节约和新品开发入手，利润的增长便不会封顶;而新产品的研发，也带动了我们的销售，今年上半年，我们公司的销售额比去年同期增长了30%以上。外贸企业必须从长远考虑，通过提高自身实力来面对汇改带来的一切可能。

　　●中国新世纪控股集团经理 陈洪亚

　　实际操作应变多

　　汇改一开始，在实际订单的签订上对我们的影响并没有太大，因为许多大客户订单大都是在年初签订的，基本不会有太大变动，因此眼看着人民币对美元贬值，我们也并没有什么办法，在这些订单上难免有一定损失。

　　而在随后的一年里，我们感受到汇改为我们这些外贸企业在实际操作上带来了两个变化。

　　首先，一年来我们的锁汇需求变少了。我们是年出口额3亿美元的出口型企业，人民币贬值，美元升值，对我们而言就是利润的提升。这一年人民币贬值了8%以上，在人民币汇率这样明显的变化下，除了应客户要求对那些远期订单还会锁汇外，其他几乎已经不采取锁汇操作了。因为如果选择锁汇，那么无疑会在人民币对美元持续贬值中享受不到因汇率带来的利润。

　　第二个变化是报关币种的选择上。过去我们几乎都是用美元报关，去年我们报关票数接近7000票，人民币报关量仅仅占据个位数。而在汇改后，尤其是在IMF决定将人民币纳入SDR后，我们也感受到了人民币越来越趋向市场化，特别是在对比印度、孟加拉国、俄罗斯等国货币时，人民币的货币保值度较高。此外，如果采用人民币报关，还可以相对固定国内的采购成本，这便使得我们的产品成本也能保持相对稳定。故而今年以来，我们也成倍增加了用人民币报关的频次。可以想见，未来，随着人民币国际地位的不断提升，外贸企业过去习惯的报关模式也会被改变。

　　●浙江阿波罗摩托车制造有限公司总经理 应儿

　　增利创新两不误

　　对我而言，汇改最直观的感受便是利润的提升。今年上半年，尽管我们公司的销售量与去年持平，然而平均利润却比原来增长了不少，其中，汇率因素带来的增长就达3%左右。

　　一年来，我们见证了人民币汇率的“不平静”。作为企业，置身其中我们更感受到，不能做一只在汇市中风雨飘摇的小船，必须用创新研发不断坚实船身。过去我们也经历过跑量的时代，然而在新常态下，企业需要走的是高端化精益化道路，通过在细分市场中做到最强，以获取高附加值。

　　就今年我们推出的智能电动自行车而言，这是继去年摘得广交会CF奖(广交会出口产品设计奖)的智能电动滑板车后，我们自主研发的又一个新产品。研发时间近两年，自行车本身研发投入60多万元，而搭载的智能化系统研发费用则达200多万元。

　　市场上普通的折叠自行车重量多在24公斤左右，我们通过轻量化配件的研发，将整车重量降至16公斤以内，这个重量在普通女性右手的承载能力范围内。在智能化方面，我们可以做到，通过大数据服务帮助消费者随时了解自行车的“身体状况”，车子找不到了可以定位，该充电了会及时提醒。而作为企业，我们也能通过数据沉淀，了解消费者的使用频率、车辆故障数据等信息，从而在生产过程中进行不断完善和自我修正。

　　只有这样经过长时间研发的产品，才能走高端路线，获得高附加值。这辆智能电动自行车的售价达到2000美元，要知道市场上普通的折叠电动自行车的价位仅在800美元到1200美元左右，从价格对比上就可以发现，我们的附加值远远高于竞争对手。那么无论汇率如何变动，我们依然能够在行业中占得一席之地，不会因为汇率波动风险而被淘汰。