网评 | 开好“政绩车”方能行稳“从政路”

　　开车的人都懂：光踩油门不踩刹车，迟早出事；只知慢吞吞不敢加速，永远到不了终点。道路驾驶有三重境界，从政履职亦有内在遵循。从“小心慢行”的敬畏，到“快慢相宜”的章法，再到“预防性驾驶”的远见，这三重境界，恰恰是树立和践行正确政绩观的三把“金钥匙”。

　　小心慢行，不是“不敢开”，而是守住底线的敬畏之心。老司机常说“十次事故九次快”。开快车往往不是技术问题，而是心态问题——急于赶路、藐视规则。反观一些干部“翻车”的教训，哪个不是栽在“急”字上？急于出政绩，于是盲目上项目、铺摊子，搞“形象工程”；急于求升迁，于是数据注水、堆砌盆景，造“面子工程”。他们看似一路“提速”，实则偏离了发展的轨道，违背了客观规律，最终埋下的是隐患，失去的是民心。树立正确政绩观，首先要学会“慢”下来。这个“慢”，不是不踩油门，而是敬畏党纪国法、尊重客观实际、坚守为民初心，在红线面前“刹得住”，在底线面前“慢下来”。真正的政绩，从来不是一路狂飙的“速度感”，而是让群众感到踏实的“安全感”。

　　该快则快、该慢则慢，不是“随意开”，而是务实担当的分寸之要。“老司机”从不一味求慢，而是在高速路上果断提速，在复杂路况上谨慎慢行。为政履职亦是如此——最怕两种“司机”：一种是占着车道慢慢悠悠，后面堵成长龙也不急，遇事“等一等、看一看、放一放”，把“不出事”当成不干事的挡箭牌；另一种是不看路况、不踩刹车，拍脑袋决策、拍胸脯保证，最后拍大腿后悔。树立和践行正确政绩观，必须把握好“快与慢”的辩证法。事关群众急难愁盼、改革攻坚任务，就要雷厉风行、马上就办，油门敢踩到底；涉及重大决策、项目论证、长远布局，则要沉心调研、科学论证，刹车该点就点。让速度服从质量、效率兼顾公平，这才是真正的“老司机”水准。

　　预防性驾驶，不是“看眼前”，而是防患未然的前瞻之智。高水平的驾驶，是预判风险、主动避险——看到前车刹车灯亮，自己先收油；路过路口，脚搭刹车备刹。最高明的治理，是防微杜渐、抓早抓小。现实中，有的干部只顾“低头拉车”，不顾“抬头看路”，等到问题成堆、矛盾成患才去“救火”，结果事倍功半，甚至一发不可收拾。树立正确政绩观，尤需这种“预判在前”的意识。既要干好当下之事，更要守好一方平安；既要抓发展、惠民生，也要防风险、保稳定。多做打基础、利长远、固根本的“潜绩”，少做急功近利、华而不实的“显绩”。把隐患消除在萌芽、把问题解决在初始，这才是最可持续、最得民心的真政绩。

　　说到底，开好“政绩车”，关键要回答好“车往哪里开”“为谁踩油门”的问题。心里装的是“我什么时候到下一站”，就容易开快车、走捷径、闯红灯；心里装的是“群众坐得安不安稳”，自然会看路况、守交规、控车速。路行千里，稳为基；政兴一方，民为本。广大干部唯有以敬畏之心握好方向盘，以务实之举调好油门与刹车，摒弃浮躁、锤炼作风，方能载着人民群众，平平安安驶向更好的日子。