乘风破浪“女汉子” ——记舟山港综合保税区口岸事务管理局局长崔义玲

2019年07月19日 10:33:45 浏览量:106 来源:浙江新闻客户端 作者:林上军 何伊伲 吴尧泽

  曾经,她站在世界第一加油港——新加坡港的高处,远眺各国大小船舶穿梭,一眼望不到边,不禁感叹:要是舟山港也能有这样的阵势,那该多好。

  如今,舟山已跃升全国第一大供油港、跻身世界十大供油港,这背后,有着她与同事们的辛勤付出。

  从大学老师到挂职干部,从杭州到舟山,从门外汉到业内专家,作为支持舟山群岛新区开发建设的首批“百人计划”下派人才中年龄最小的挂职干部,崔义玲用自己的敬业奉献,书写了出色的人生答卷。

  很多人表示不解:2013年,在崔义玲挂职期快满时,为何主动放弃杭州令人称羡的大学教师工作,选择留守海岛?“新区的机会,舟山港综保区的干事氛围和谐、融洽、有劲。”崔义玲这样回答。

  刚到舟山,崔义玲就被安排在舟山港综保区筹建办任办公室副主任,参与综保区筹建初期的一系列工作。舟山港综保区肩负着舟山群岛新区“对外开放主平台、改革创新主阵地”的艰巨任务。作为浙江省第一个综合保税区,舟山港综保区的筹建可借鉴经验不多,申报程序、规划面积、功能定位、建设标准等一系列问题都亟待明确。然而,崔义玲所在团队却敢啃“硬骨头”,迎难而上。

  上午坐飞机、下午调研、晚上讨论、凌晨撰稿,是崔义玲繁忙工作状态的形象概括。就这样,崔义玲所在的团队用9个月“拼”出了原本至少需要1年时间的申报任务。2012年9月29日,舟山港综保区批复设立,为新区打开一道开放阀门,也为后来浙江自贸区落地舟山打下了基础。

  也就是在那段时间里,崔义玲提出“继续留下”的申请,还说服在上海工作的丈夫来舟山安家。

  舟山港综保区获批后,如何依托舟山海港优势,发展新的产业,是崔义玲思考的问题。经过到新加坡等地的考察和缜密的分析,崔义玲等提交了一份详实的报告、科学的建议:利用进出舟山海域国际船只众多的优势,发展舟山保税船用燃料油服务业。

  2014年至2016年,崔义玲担任舟山港综保区口岸事务管理局副局长,重点拓展了这项业务。这期间,她的团队为了摸清实情,多次出海勘察。也就是这样一次次的出海磨砺,令他们“闯”出“外锚地供油”“跨关区供油”“一船多供”“保税燃油混兑调和”等一项项全国首创的新服务。与崔义玲共事多年的舟山港综保区副调研员董振波说,她有思路、有想法、有能力,积极肯干,再苦再累也毫无怨言。

  在崔义玲负责该项业务期间,舟山保税燃油直供量从2013年的41万吨提高到2015年的94.2万吨。

  2018年初,崔义玲又收到一纸调令,调任物流贸易局副局长,主持工作。招商重担,落到了她的肩头。

  带着难题,崔义玲和团队制定招商激励政策,提出招商转型方案,不仅追求数量,更追求质量。组建“专项招商小组”,抢抓浙江自贸区“先行先试”机遇,在全国第三批自贸区中率先复制开展了“进口非特化妆品备案”业务,更在此基础上,将新品化妆品进入中国市场的时间从1年多缩短至3个月内,今年1月至5月已引进64家化妆品贸易企业。

  6月28日,崔义玲再次回到“老东家”,干起“老本行”,担任口岸事务管理局局长,而这时,她已扎根舟山整整8年零3个月了。

  “这几天,我正在衔接保税船用油供应全流程调度监管系统的升级开发工作。”1个月不到,崔义玲早已进入角色,“根据企业需求,我们今年要继续开辟新锚地、简化加油手续、创新通关政策。”

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